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受春节假期等因素影响，2月中国乘用车市场零售销量出现同比下降21%、环比下降46.2%的遇冷情况，随着近期汽车消费政策和各品牌持续降价，3月汽车消费市场开始逐步回暖。
全国两会期间，商务部部长王文涛表示，今年促消费的两个重点之一就是推动汽车等消费品的以旧换新，目前在用的国三及以下排放标准的乘用车超1600万辆，其中车龄15年以上的超700万辆，这些消费者的潜在更新需求进入了集中释放期。
3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确实施消费品以旧换新行动，开展汽车、家电产品以旧换新，推动家装消费品换新。财联社援引知情人士消息称，汽车以旧换新行动方案实施办法和标准的政策细则正在制订中，若进展顺利，有望在二季度出台。
进入3月份以来，多地宣布汽车促消费政策，燃油车和新能源车通过以旧换新方式分别可申请几千元至一万余元补贴不等。与促消费政策一同发力的还有春节后各汽车品牌的轮番降价。
比亚迪率先推出荣耀版车型，多个品牌迅速降价跟进，年后新一轮10万元级别价格战开启。随着陆续更多品牌宣布降价优惠措施，战火从10万元级别蔓延至20万元级别车型，包含了新势力品牌和传统合资品牌。
多位汽车销售对界面新闻表示，汽车消费政策的连续出台叠加近期各汽车品牌新一轮降价优惠，3月进店客流量相比2月有所上升，从最终订单成交量来看，短期内大幅提升并不明显。
这和春节结束后车市进入销售淡季有关，有用车需求的消费者大多在春节前就已经完成购车，节后短时间内购车需求和意愿并不高。销售们认为3月市场会逐渐开始恢复，一位新势力品牌销售向界面新闻表示，以往商超门店顾客精准度差，近来进店顾客质量确实有明显提高。
乘联会公布3月前十天乘用车销量时指出，部分汽车品牌连续降价带来短期的严重观望现象，但降价周期终归要完成，因此市场在逐步恢复。
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发表于 2024-3-15 07:56
发表于 2024-3-15 09:23
