李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。
, k8 z/ i2 Y1 B/ U8 \
  B0 t  o5 ^& c1 k) b8 W10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”

这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：

“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”

一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用

. C5 q& h3 u* N. C李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。

8 x3 b- J7 X/ ]不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。

“四季度的目标很直接，就是盈利。”
& F# x5 I' A# G3 h2 O
  I& l9 G' ^" W; W怎么干？李斌给了“三件事”：

车得卖出去。
“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。

8 Z; M; e% l/ ]( L, `  ]7 v; _* A供应链得稳。
尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。

' s  D4 |- Z$ }0 _3 }; P/ \软件得跟上。
没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。

李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。

0 I! N3 B) N+ J- \7 V“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”
6 `; r3 [  s7 s; N$ p+ I$ S- Q/ ~
四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。

二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”
. U5 f  G- ^) K2 H4 M# R3 o  [8 C! H" o
除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。
; ]6 P7 Y1 U# w) q7 i1 ^3 I7 B
他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”

/ X, S. {' S' b4 l" u$ s接下来，蔚来要做几件大事：
. ~1 I) Q9 ~# V3 r5 i
4 b5 k: Z. d. k- R制定三年经营计划。
& Y& k, {8 Z) R3 w  Q- t9 x各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。
8 e3 X6 n& Q5 E2 v) C
强化体系能力建设。
去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。

他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。
, [8 C/ \, Y+ M- K! L* j) }
“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”

* W* M. m: e( u' ^4 G) d此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。

5 d, M7 u; P( z3 e“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”
' z1 I+ `7 A3 U4 A+ e' C; N+ ?  u
  U- e" s3 q9 e5 N$ @蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。
, B1 }/ ~1 D2 i+ k# X" A
“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”

) t% j8 E/ X: g6 o$ Z三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化
3 x1 j& E5 B( Q
最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。

& y6 z3 a- H2 O8 r7 q8 @, Q他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。

“这就是体系的力量。”

% l# G% I* }" d' `李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。

“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”


  t( p" O3 D1 b2 O; [- l$ a" C
' _$ e% B, i# b; m) [

% h; h+ ~9 H% l% l5 ~

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法