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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩; w& @8 D+ M! F# b# ?/ p; A
$ w: }! l7 _7 ^. c* |$ G+ Z目标很明确：短期内大幅削减成本。, Q/ N9 ?9 u2 \8 g
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。6 q) l6 ^3 P) ?3 h
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业) C- f' f* _4 R! `' U" Q# E) N, S
1 ~5 C6 I7 M" J8 W现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。1 b" T* o h2 R1 S. m. \+ ?1 B3 C, l
% Q( N! s/ p2 K( z# z1 f0 r说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。9 P, G H( B }: w' T' y
& t$ _8 f( g. o/ h0 J, B# I目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。3 n5 J* ^. a% B
. n# U/ z8 \# B' K2 d" f) M根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。
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$ v1 w- ~- q+ ] f# w有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
- s2 v6 ]! M6 g3 O7 O, v张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。5 Z9 h* R6 g+ r# w
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关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
6 T& U2 [* v- G3 e吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。 o3 V, h$ c+ _6 R, }& V
, u2 f0 E! o8 h) l& a5 }摩天大楼也在大换血 b- q* j) v5 x8 C
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除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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0 R9 i* N4 v; q2 C) C7 r5 w2 O1 V: ^股权上，名创优品入主，京东退出。
1 f4 K+ N+ w. k* ^& P名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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. i$ @* q9 ?+ e4 d这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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2 r; }# P3 A( H2 _从新董事会来看，“名创系”全面入驻。& v E3 t( r+ }2 { S9 T% |
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。
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据了解，改革领导小组6 H% f( x/ r5 w; E8 V! w+ F' M8 `
要推动三大变革：9 A" X7 y1 ]. {/ t
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组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；4 F+ ?1 ^& F) n: P. N
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运营变革：持续深度学习胖东来模式；
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/ O2 N- l, R3 N, Z' I供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
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仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
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发表于 2025-4-29 12:09
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