|
|
12月6日晚，京东物流在港交所发布消息，准备花约65亿人民币，通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后，京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。( o3 G* g$ k" e/ [
6 \1 c1 k& I- V& f; a. h. {; `
其实早在2020年，京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年，又追加了几波操作，把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股，显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员，但品牌和团队依旧保持独立运营，创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO，业务方向基本不变。
" c& X: c# E9 `( q( A2 \
# x" {' i+ S; L; ^# y3 g这几年，京东物流的并购动作频频。2022年，还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份，一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份，采用分三期支付，第一期23亿多，其中有即时支付和分期支付，后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。
5 X. W1 K1 L" d z3 u# b& D4 ?) r `) {
根据协议，跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿，参考的市盈率是15倍，还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺，那可就有补偿条款在等着呢。
, x/ J( }! U$ O/ Y" @ D
5 f/ V# @% T) l3 F" Q3 T& J从数据来看，跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿，总资产接近百亿，净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。7 o9 U3 c1 R5 \4 }8 ~/ J2 @3 X) J' `
' G2 r* V7 c* o5 e- w
京东物流表示，收购跨越速运不仅能拓展快运业务，还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标，是战略性的一步棋。. L' ^4 _# G/ Q# p) S3 _# }
5 D4 O: A H5 Z5 ~" D- {$ c( G
作为京东电商的核心板块，京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈，净利润达到6.16亿，营业收入1666亿，同比涨了21%。到了2024年前三季度，盈利能力继续增强，净利润飙升至44.69亿。
& R9 b' N, j* K" u$ v2 i d8 k6 v: ^6 o3 d' z
从2007年自建物流，到2021年在香港上市，京东物流一步步走到今天，这次全资控股跨越速运，也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。' C" s/ I$ ]( |3 |
; K; N) q3 R; o2 P8 U: T% j; d京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元，接下来会怎么发力，值得期待！& J# O' s) M+ e4 l" n
/ h. e0 g: J4 C& n2 H7 C3 t: q" I( Y; w
' Y0 Z$ ^% |0 @0 \
|
|
发表于 2024-12-7 12:00
