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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩
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/ R8 a+ c- Z, \& G+ t# f目标很明确：短期内大幅削减成本。
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8 V6 q' L Q7 `# S |& h* i永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。
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1 K- S" d# W- u9 D他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业, S5 u# M2 }" X6 z. _: o
6 u5 M+ T+ H! s$ @8 ], q现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。/ U4 b7 Y; m# U( w- w
2 I/ o4 _, H- v( f3 N( T* g. e' G说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。* A. Y* f2 ]: X/ D1 T3 ]
; t! d+ R' y5 b6 W% X" q' J目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
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* d- e2 b, D! R$ s: P8 {根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。
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% l. G0 y3 t+ H6 L4 X7 W! V; q& f有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
. O, k, d# Z$ p2 L/ ?张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。% D( W% M& r: X* r' z- L3 O
, I; N2 O" w- N' R/ ^关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。7 N% p9 |2 Y* ?) l) v
吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。. n2 \: [, i/ N) u( h
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摩天大楼也在大换血2 ]# c U, U# o4 Z- F4 m% I8 p9 Z
* K9 ^4 p: E7 [, b; J4 n9 K除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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股权上，名创优品入主，京东退出。
! z |2 D$ o$ ^5 H. }" ^7 i+ E6 G, b: o名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。6 J$ }" D- Y! K+ P
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这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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从新董事会来看，“名创系”全面入驻。/ C! O: \) Q5 v& x
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。& o9 ^/ Z( N" T: H3 V2 i$ T/ O' P
% a4 |5 ?% i' {* h据了解，改革领导小组
9 q, F7 B' s& r3 Z/ h要推动三大变革：
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0 ^) R2 s( F% i7 g$ k6 C6 u组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
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运营变革：持续深度学习胖东来模式；9 l6 p2 s* P! K
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供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。4 ?& w: O: O8 b; h1 S2 r
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仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。# X! B7 B1 j2 u) I4 a% [
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发表于 2025-4-29 12:09
发表于 2025-4-29 13:19
