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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩% F1 F, g4 ~) N# B6 B* q& g
2 |3 ~ j: i% t, \% Q6 F目标很明确:短期内大幅削减成本。
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。
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6 `* T. \6 \. H7 G5 i说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。: o$ J/ T" D0 ~* _. I
4 |% O* |8 J+ C3 [! u h( P; \目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。" J4 ?5 b- J9 a! P
8 g9 a3 e" F- l! q" i5 P0 h, }根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。6 L% t5 o( K0 r. {8 V
9 K' l3 M# W( [# k有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?5 @( ~' @" w P6 f% o
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。5 B3 O3 S) R2 {' D, u
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。3 j- y/ m1 [2 \% m
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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1 ?/ U; _! P0 G* b! S6 w4 C, h* j摩天大楼也在大换血
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。5 Y w$ H. D' w2 s/ |
2 p& M+ M/ |8 ~7 h! o2 Q) c" L- {股权上,名创优品入主,京东退出。/ O, |0 }& L& i1 X: S
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。 U, L# I' i/ N5 ?. D7 \# W
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。3 M% c* o# A; m4 b. z% v
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。5 a6 |0 \) f4 C" k% m! Z4 c. c' R! w7 w
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组
8 c0 ?6 z4 h2 H: K) v% Z- Y7 l要推动三大变革:
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;6 F" w2 m d4 b0 V
! j" p* [; E" |' u运营变革:持续深度学习胖东来模式;2 l$ J' m F9 {2 a
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供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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# U! Y7 p& |( k' g% _7 {仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。8 d) H* @" c) ~* ^, h
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