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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”
# A: c4 q/ F8 \& |. I! K# \) O这是很多网约车司机心里一个疑问。* X% w; c- m5 K) \
* z. X& z# b/ W2 s  N+ V# I' c
近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。7 h  O# b! ~  A: u
9 ]7 \) g  ^+ D0 ~" p
但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?
) C" h" ^! @3 N
4 S- D. s% k, j/ p抽成到底高不高?6 k; D5 h8 f" S$ K. d

$ C* o8 ]& ?# t' u不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”) S5 U' x" x+ d# h! L8 s
记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。6 X2 {$ ^7 i$ f5 {' m

' B9 j$ O, U% \0 W7 P  y但实际情况却有点不一样。7 \8 y/ \6 b6 e' |
比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。. f3 P, e8 d6 ~! m4 e. R
可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。
: w% g* H& a8 |3 O; W" u! Q5 H9 l4 L- H+ A% `( G1 r, L3 p
在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。, z) y" M# J* M7 b5 i6 V6 E

, Y& h3 \, h* [% \2 P  O所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”, d) t# q8 _9 S7 v5 N$ s5 `

1 E; j6 i# S0 ]8 m+ T2 j为什么大家感觉抽成高?
- t* N: u6 k) e; `" c# W& L; d5 E6 J* O3 ]# V% X! K$ j6 }
一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;
) ]/ r: x7 ~2 g2 o+ v0 ]3 ]$ w另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。- n* [+ S6 s# w* @  K9 y5 G+ K

( W8 M0 y" J! x# T5 F" u一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。8 T' ~; `$ A2 H7 ?

, N# H* }4 a5 j5 ^8 ^也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。8 z  s6 ?$ z0 F! q3 I7 f  m

' G4 T" S# V. Q9 T: d: V平台怎么说?
, B5 {! L, o/ ?: _- L
& ~; d* T1 \" v" }滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。
0 I6 F5 u- `6 ?0 l  |9 S( P
( g5 U! }" C2 f7 k0 o3 e- p+ k- w他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。
) Y. N( g+ ~9 w6 g" Q' B) v, G5 V
另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
8 z0 r6 l4 C! M
* ?6 c9 d8 M+ i% n% r9 ^- c5 t% v司机的真正诉求- [: B; n' P( E8 w
/ g& W3 O' v' z, s+ {" B) Z8 S: M. U' K
其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。) _/ v2 H; m, M# ^- a+ @
不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”
6 q0 R4 ?2 J( h6 j" s  y  |6 B! R; D$ x1 z2 D! r8 I
不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。* Y6 G0 [5 T, |! S1 X, v
, b" `5 r1 c; O; [2 Z
一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。
" |/ `) y/ j" {' L( r! G. a) X2 s' L( S2 q1 X7 M
平台、司机、乘客得一起良性循环
5 I" Q  m; ~$ x' X+ C( j
0 Y0 W; D2 l. V7 v- ~业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。: z9 j& d9 @- P7 \7 C+ |$ T( R
光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。6 D0 c0 e6 H& n& r5 Y

- [# K- D: Z6 @滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
' Y3 u9 N6 u; y7 q
! f* W: N- u- `/ ?# q) w5 c总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。
4 E$ @8 ^* G. w- j5 W! V5 @& ~' e# A- b( }* L; [# M
, B5 X! ]2 Y: N! j

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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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