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劳斯莱斯最近放话,他们要站在能源格局变革的最前沿,还要用核反应堆给人工智能供电。CEO图凡·埃尔金比尔吉奇(名字有点长,咱就叫他图凡吧)更是信心满满,说凭着小型模块化核反应堆(SMR)项目,有望把劳斯莱斯推成英国市值第一的公司。" E5 J/ h1 v- Z1 ~1 J+ O' j3 [
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为什么押宝SMR?, b) `% u* g5 C9 l8 S0 f" v
核能本来就是低碳能源,能帮各国发电、减排,还能减少对石油、天然气的依赖。SMR跟传统大核电站比,占地小、重量轻,建起来更快、更便宜。AI这两年火得不行,但耗电也吓人,科技巨头们都在找靠谱的能源解决方案。去年,亚马逊和谷歌已经在美国签了SMR的开发协议。
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9 ?& J8 `# w+ X3 s3 ]4 M今年6月,劳斯莱斯拿到了英国政府的支持,要建全国第一座SMR,股价当天就涨了2%。其实,他们在核能这块早就有底子——一直给英国核潜艇造反应堆,技术经验相当扎实。图凡觉得,把潜艇用的技术搬到陆地市场,是他们的天然优势。$ U+ S5 G1 L; C& u% C$ Q
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他预测,到2050年,全球可能需要400座SMR,每座造价30亿美元,这就是一个超万亿美元的大市场。劳斯莱斯已经和捷克签了6座的协议,英国也有3座在筹备中,谷歌、微软、Meta这些科技巨头也有意愿,一旦美国的SMR上马,就会优先用劳斯莱斯的电。
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7 e$ J# m2 P1 h# v7 \当然,现在SMR还处于验证阶段,还没有能真正商用的样板,而且外界也担心冷却系统可能会影响供水。
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, {% E4 H5 k6 [7 W老本行还是飞机发动机
! z) {) ~( v0 w( m1 r虽然SMR是未来的增长引擎,但现在劳斯莱斯最大的业务还是飞机发动机。他们在波音787、空客A350这些宽体机市场已经是头部玩家,接下来还要杀进波音737、空客A320的窄体机市场,这可是个1.6万亿美元的大蛋糕,比宽体机市场大9倍。
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从“燃烧的平台”到股价暴涨
2 ]( u8 m: P1 d4 A' D/ F: h# l( p劳斯莱斯早在30年前就把汽车业务卖给了宝马,但名字一直是英国工程的招牌。不过,21世纪初的日子并不好过——债务高企、利润几乎为零,还裁了不少人。
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" o/ v6 b: b6 Y' C. B8 l ?5 n; ^2023年1月,图凡接手的时候,公司资本成本是12%,投资回报率只有4%,他直接形容那时候是“燃烧的平台”。两年半过去,公司债务明显下降,股价涨了10倍多,2025年利润预计能破30亿英镑。
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这波翻盘有三方面原因:三分之一是他的改革,三分之一是市场环境好,剩下三分之一是前任CEO打下的基础。虽然他上任不久就宣布裁员,被工会骂了一顿,但如今员工总数反而比他刚来时多了两千人,工会态度也从质疑变成了勉强认可。
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1 o8 H6 J) d( J3 R( F疫情后的航空市场复苏、遄达发动机进入盈利高峰期、俄乌冲突带动欧洲国防支出增长,这些外部因素也给了劳斯莱斯一波顺风车。$ H; |, J9 k0 m& G5 ^9 W/ @. n
% p" H a, N1 C: G图凡很有信心:“凭着现在的业务和新项目的潜力,劳斯莱斯未来可期。”说不定真能超过阿斯利康、汇丰,成英国最值钱的公司。
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