早上我看到苏伊士运河国有化后创收1534亿美元的新闻，你觉得现在水上运输还是主流吗？
<p><strong>苏伊士运河，又译苏彝士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。</strong></p><p><br/></p><p>我是没想到这运河还挺赚钱的，似乎现在各大洲的重物运输都是走水路？感觉商业经济无法离开货物运输这个要素呢。</p><p><br/></p><p><br/></p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei", Tahoma, Helvetica, SimSun, arial, sans-serif; font-size: 18px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">由此，就引出我们今天要讨论的话题是:“<strong>早上我看到苏伊士运河国有化后创收1534亿美元，</strong><strong>你觉得现在水上运输还是主流吗？</strong>”</p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei", Tahoma, Helvetica, SimSun, arial, sans-serif; font-size: 18px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei", Tahoma, Helvetica, SimSun, arial, sans-serif; font-size: 18px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);"></p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei", Tahoma, Helvetica, SimSun, arial, sans-serif; font-size: 18px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br/></p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Microsoft Yahei", Tahoma, Helvetica, SimSun, arial, sans-serif; font-size: 18px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">我们诚挚邀请各位畅所欲言,分享您的独到见解。无论是成功经验<span style="overflow-wrap: break-word; height: unset !important; width: unset !important;">都可能对他人有所启发。让我们探讨如何在享受博彩乐趣的同时,更好地管理风险,实现可持续的娱乐</span></p><p><br/></p> 水上运输不是主流吧，国内运输主要还是陆地和上空 觉得水上运输不会是主流，还是陆路才是主流吧 水上运输的话现在应该还是主流吧。毕竟从水上运输的话，这个交通费用会节省很多的了。 应该不是主流了，但水运必不可少，它这运河能赚这么多是，出乎我意料 对于苏伊士运河和巴拿马运河，还是很有盈利空间的，毕竟水上运输也是很重要的。 当然这个海上的运输还是成为一种比较主流的运输方式 黑雨衣大盗 发表于 2025-8-3 16:53对于苏伊士运河和巴拿马运河，还是很有盈利空间的，毕竟水上运输也是很重要的。 ...
这样的水上运输还是比较重要的，毕竟还是会带来盈利就好了 猴哥打野 发表于 2025-8-3 15:54
水上运输的话现在应该还是主流吧。毕竟从水上运输的话，这个交通费用会节省很多的了。 ...
主要是轮船的这个运输量要比汽车的运输量还是要大得多的呀 出口产品到国外基本都会走海运吧，这样也是能降低成本。 lantianyun 发表于 2025-8-3 18:11
主要是轮船的这个运输量要比汽车的运输量还是要大得多的呀
万吨巨轮的载货量那可是比汽车装得多了，这是海运的巨大优势。 闭着眼下注 发表于 2025-8-3 16:00
应该不是主流了，但水运必不可少，它这运河能赚这么多是，出乎我意料
国内运输也许不是主流，但外贸的基本要走海运，要不然也不会对李嘉诚售卖港口这么紧张了。 linx1978 发表于 2025-8-3 19:10
万吨巨轮的载货量那可是比汽车装得多了，这是海运的巨大优势。
是的，因为有些重的如汽车等，即便飞机能快捷，也是空运更烧钱，水路较为合理 猴哥打野 发表于 2025-8-3 15:54
水上运输的话现在应该还是主流吧。毕竟从水上运输的话，这个交通费用会节省很多的了。 ...
看货物是什么，飞机运输的重量远不如货轮，所以几大洲的货物流通，还是得靠水路 我们国家还是会在地面运输为主的，这个水上没有这么大的作用
页:
[1]
2